Análise de elementos finitos e projeto de otimização estrutural de alumínio

Na escassez de energia do mundo, a poluição ambiental séria hoje, as pessoas estão cada vez mais demandando por navios-tanque, espero que não apenas satisfaça os requisitos de segurança de várias condições complexas, e espero que o navio-tanque tenha muitas características, como proteção ambiental, redução de emissões , reduza o custo, portanto, o design leve do caminhão tanque de óleo está se tornando cada vez mais urgente. O uso de novas tecnologias, novos processos, novos materiais é a principal forma de melhorar a competitividade dos produtos. A tecnologia CAE pode não apenas encurtar o ciclo de desenvolvimento de produtos, reduzir o custo de desenvolvimento, mas também melhorar efetivamente a qualidade dos produtos, o que é uma garantia efetiva para produtos na concorrência do mercado. O software UG foi usado para estudar a modelagem tridimensional do caminhão tanque de liga de alumínio projetado, e o software MD Nastran foi usado para analisar sua resistência e rigidez, e vários parâmetros de desempenho do caminhão tanque foram obtidos. Para reduzir ainda mais a massa, foram estudadas a otimização da topologia da estrutura e a otimização do tamanho do tanque. Os resultados da análise de otimização mostram que a otimização da estrutura é viável e eficaz, e a distância razoável entre o pino de tração e o centro do eixo traseiro do semirreboque tanque de liga de alumínio é obtida por análise e cálculo. Ele estabelece uma base para a pesquisa adicional de semi-caminhão tanque de liga de alumínio.